Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Hyundai Rotem 141N #4107
17 august 2023 - Warszawa - Sady Żoliborskie, ul. Władysława Broniewskiego.
Author: Mikołaj Boroń 
Hyundai Rotem 141N #4105
25 june 2023 - Warszawa, rondo Generała Charles`a de Gaulle`a.
Hyundai Rotem 141N #4102
7 june 2023 - Warszawa, Al. Jerozolimskie.
Pesa 120Na #3262
21 september 2022 - Warszawa, rondo Dmowskiego. W 1970 r. powstało tu rondo w miejscu tradycyjnego skrzyżowania, przy okazji zlikwidowano bardzo użyteczne rozjazdy tramwajowe i w 1971 r. wprowadzono uciążliwe przejścia podziemne, tak aby ułatwić jazdę samochodami. W 2022 r. wreszcie częściowo naprawiono ten błąd wprowadzając przejścia dla pieszych w poziomie jezdni i przejazdy rowerowe. Oburzenie osób korzystających tylko z samochodów było niesłychane. Natomiast pasażerowie tramwajów i piesi zaczęli tłumnie i z zadowoleniem korzystać z dogodniejszych przejść.
Comments: 4
Alstom 116Na/1 #3012
18 december 2022 - Warszawa, al. Zieleniecka.
Pesa 120Na #3157
7 october 2022 - Warszawa, ul. Towarowa.
Alstom 116Na/1 #3027
14 may 2022 - Warszawa, ulica Władysława Broniewskiego.
Author: Franek Buksiński
Alstom 116Na/1 #3028
31 august 2022 - Warszawa, ulica, Władysława Broniewskiego.
Author: Franek Buksiński
Konstal 105Na #1218
19 january 2022 - Warszawa, ul. Wólczyńska.
Author: Mikołaj Boroń
Comments: 2
Pesa 120Na #3219
29 october 2013 - Warszawa, ul. Władysława Broniewskiego rozpędzony Swing zatrzymuje się na przystanku Plac Grunwaldzki 07.
Author: Simon
Alstom 116Na/1 #3028
8 march 2021 - Warszawa, ul. Towarowa. 3028 przemierza nowy warszawski Manhattan - krainę świeżo wybudowanych wieżowców przy Rondzie Daszyńskiego, gdzie przebiega od 2015 r. druga linia metra.
Alstom 116Na #3004
18 february 2021 - Warszawa, ul. Broniewskiego. Tego dnia miało być już "po zimie", ale okazało się, że w nocy znów chwycił mróz i dosypało ponad 10 centymetrów świeżego śniegu. Jadąc do pracy postanowiłem więc uwiecznić tą piękną zimową scenerię. Słoneczko "współpracowało" na ul. Broniewskiego, więc trzy losowe wagony (znaczy te które pierwsze wjechały przed obiektyw) zostały sfotografowane właśnie tam. Jak widać dopisało mi sporo szczęścia, bo jako drugi napatoczył się akurat wóz #3004, który... wrócił do ruchu po blisko rocznym odstawieniu! :) Wówczas nawet nie miałem jeszcze wiedzy, że w ogóle ponownie jeździ, a był to jego drugi lub trzeci dzień ponownej służby. I ciekawe ile pojeździ tym razem...? No chyba, że eksploatacja "u-bootów" odbywa się teraz na zasadzie przekładania części z innych (a są takie podejrzenia, bo jest kilka innych wozów, których dawno nie widziano na mieście). Na zdjęciu wagon #3004 dojeżdża w mroźny poranek (było jakieś -10 stopni) do przystanku PL. GRUNWALDZKI w kursie do krańca WIATRACZNA.
Comments: 22
Pesa 120Na #3219
10 july 2020 - Warszawa, ul. Grochowska.
Konstal 105Na #1298
30 october 2020 - Warszawa, ul. Okopowa. Już jutro miał się odbyć doroczny sprawdzian dla transportu zbiorowego. Akcja cały czas była "doszlifowywana". Między innymi na skrzyżowaniu ulic Okopowa/Anielewicza, gdzie zgłoszono bliżej nieokreślone problemy ze skrętem w prawo dla autobusów. Problem faktycznie był, bo prawy skrajny pas jezdni zachodniej (czyli ten gdzie częściowo stoi zagęszczarka) od jutra miał się stać kontrapasem wyłącznie dla autobusów (na jezdni wschodniej ul. Okopowej zwyczajowo tworzony jest parking dla aut). A jako, że przedmiotowe skrzyżowanie jest przebudowywane, to promień (prawo)skrętu wynosił w zasadzie zero. Biorąc pod uwagę natężenie ruchu autobusów, które miały tędy jeździć nie zapowiadało to nic dobrego. Szybko podjęliśmy decyzję, że należy wyrównać i zagęścić fragment podłoża przy budowanej drodze dla rowerów oraz relokować jeden ze znaków tramwajowych. Po 15 minutach na miejscu był już kierownik budowy, ładowarka, zagęszczarka i trzech ludzi, a po kolejnych 10 minutach Pogotowie Torowe TW. Natomiast po pół godzinie problem został wyeliminowany :) Niby mała rzecz, a mogła znacznie utrudnić płynny dojazd do Cmentarzy Powązkowskich. Niestety po kolejnych 3 godzinach nasza "wspaniała" władza ogłosiła oficjalnie to o czym sama wiedziała już od dawna. Tym samym wielotygodniowa praca wielu ludzi poszła do kosza... A żeby "poodkręcać" wszystkie zmiany trasowe, rozkładowe i taborowe rzesza ludzi musiała zostać dużo dłużej w pracy. Niektórzy chyba zresztą nadal tam są. Uważam, że publiczne ogłoszenie decyzji o 3-dniowym zamknięciu cmentarzy na kilka godzin przed Wszystkimi Świętymi to SKANDAL w czystej postaci. Po prostu KPINA ze społeczeństwa. Dziesiątki tysięcy osób stracą zakładane dochody, a już wydane miliony PLN poszły w błoto. Ale to tylko "dobra zmiana". Na zdjęciu skład #1298+1297 linii 22 mija właśnie odwołanie ograniczenia prędkości (oraz pracowników zagęszczających podłoże) i udaje się w dalszą drogę do krańca WIATRACZNA. A po prawej "tajniacki" radiowóz NR :) Na koniec pozdrowienia dla wszystkich pracowników transportu publicznego w tym kraju, którzy wykonując swoją pracę musieli dziś dłużej zostać na służbie (często wiele godzin). Bo problem opisany powyżej dotknął dziś w zasadzie większość organizatorów transportu oraz operatorów wykonujących przewozy w Polsce.
Comments: 31
Pesa 120Na #3159
1 may 2020 - Warszawa, ul. Grochowska. Jeszcze jedno ujęcie z pierwszomajowego poważnego wypadku przy ul. Podskarbińskiej. Tym razem ujęcie od drugiej strony. Na pierwszym planie wiata przystankowa, a w zasadzie to co z niej zostało po jej staranowaniu przez widocznego na drugim planie Golfa. Aż strach pomyśleć jakie skutki miało by to zdarzenie, gdyby akurat na przystanku oczekiwali pasażerowie... Na szczęście było Święto (w dodatku w czasie stanu epidemii), więc ranni zostali tylko użytkownicy z auta osobowego. Z tego co mówili chłopaki z WRD huk zderzenia był tak potężny, że dyżurni z komendy przy ul. Grenadierów - oddalonej w linii prostej od miejsca zdarzenia o ok. 200 metrów - od razu wiedzieli, że stało się coś bardzo niedobrego. Na koniec dodam, że wiata oraz biletomat z przystanku MIĘDZYBORSKA 04 "żyły" tylko kilka tygodni, bo stanęły tam po zakończonej modernizacji torowiska pod koniec zeszłego roku. Ostał się natomiast słupek SIP :)
Comments: 11
Pesa 120Na #3159
1 may 2020 - Warszawa, ul. Grochowska. Nastał dzień świąteczny i idioci pojawili się na drogach. Jednym z nich na pewno był delikwent, który zakończył dziś jazdę na przystanku MIĘDZYBORSKA 04. Wcześniej zmiótł z niego płotki wygrodzeniowe, biletomat (widoczny za kolegą z NR TW) oraz wiatę, która z kolei wylądowała bokiem na tramwaju linii 22, który akurat stał na przystanku (jej resztki widoczne za autem). Swoją drogą, była to jedna z najkrócej stojących wiat w Warszawie, bo tramwajarze postawili ją dopiero pod koniec zeszłego roku po zakończeniu modernizacji torowiska na tej ulicy. Po zdarzeniu kierowca oraz pasażer siedzący z przodu "dali nogę", ale niedługo później zostali zatrzymani przez Policję, która w pokaźnej liczbie zjawiła się na miejscu. W przypadku kierowcy nie było to specjalnie trudne, bo miał we krwi... ponad 3 promile! Tylko szczęście sprawiło, że w wiacie nie było akurat pasażerów oraz że ludzie, którzy wyszli z tramwaju zdążyli już przejść w tylną cześć peronu. Na tylnych siedzeniach samochodu służby zastały tylko dwie ranne pasażerki. Inna sprawa, że w tym golfie musiało być "wesoło", bo na peronie leżał między innymi... biustonosz. Warto dodać, że według świadków auto jechało grubo ponad 100 km/h, a kierowca w pijanowidzie nie zauważył, że zapierdala pasem przeznaczonym do skrętu w lewo. No i ów pas mu się skończył... Wagon #3159 stracił sporo szyb z prawej strony (ntb. jest świeżo po zakończonym NG), a zatrzymanie w kierunku ronda Wiatraczna (utknęły w nim jeszcze tylko dwa tramwaje) trwało ponad 1,5 godziny. Natomiast usuwanie wszystkich skutków zdarzenia trwało o wiele dłużej.
Comments: 10
Konstal 105Nf #1426
3 january 2020 - Warszawa, ul. Kijowska.
Konstal 105Na #1226
29 november 2019 - Warszawa, ul. Towarowa.
Pesa 120Na #3131
8 march 2020 - Warszawa, al. Solidarności. Swing pruje na objazdowej trasie linii 22. W tle Solaris i skład 105N2k. Nie muszę chyba pisać, który z pojazdów wygrywa w konkursie brzydoty :D
Comments: 6
Konstal 105Na #1264
13 january 2020 - Warszawa, rondo Waszyngtona. Dziś trzynasty, więc w zmianie B worek ze zdarzeniami na Pradze rozwiązał się w TW dość szybko :) Po kolizjach przy Wojnickiej, Kinowej i Bródnowskiej ok. godz. 16.35 skład #1264+1263 linii 22 przyłożył na łuku na rondzie Waszyngtona w "bulwę" #2100+2101 linii 25. Zdarzenie miało miejsce w takim miejscu, że zarówno ruch kołowy jak i tramwajowy w kierunku centrum został zablokowany. Znaczy paraliż :-) Obeszło się bez wykolejenia, przez co #1264 został dość poważnie uszkodzony (łącznie z zablokowaniem pedałów czuwaka i hamulca). Zatem szybko go ponownie na mieście nie zobaczymy (o ile w ogóle). Rannych zostało 5 osób, na szczęście raczej niegroźnie. Przyczyną było gapiostwo motorowego z "dwójek", który przeliczył się jadąc "na drugiego" w niewielkim odstępie za składem poprzedzającym. Ten z kolei hamował awaryjnie w wyniku sytuacji drogowej (zajechanie drogi przez samochód osobowy). Warto przy okazji zauważyć jakie głupoty podają niektóre media odnośnie przyczyn tego wypadku. Bo faktycznie jeden z autobusów MZA przytarł stojący już tramwaj, ale było to podczas jego omijania (czytaj: żaden autobus nie wymusił pierwszeństwa przejazdu). Sprzątanie tego bajzlu trwało ok. 100 minut. Dodam, że niedługo później doszło do następnego zdarzenia po prawej stronie Wisły, gdzie Swing linii 2 "sprzątnął" kolejną furę na przejeździe przy ul. Światowida. Klasyka.
Comments: 19
Pesa 120Na #3210
22 september 2019 - Warszawa, al. Zieleniecka. Odświeżamy obecność mało obfotografowanej Pesy ;)Dzień wcześniej zaobserwowałem pewną ciekawostkę (z tych stresujących) dotyczącą funkcjonowania ZTM Warszawa. Wsiadam do autobusu i trzymając w dłoni 3,40 zł podchodzę do biletomatu aby zakupić bilet. A tu zonk... Biletomat (tym samym ZTM) nie jest zainteresowany współpracą...
Nie wiem czy miałem pecha czy też biletomaty we wszystkich pojazdach obsługują wyłącznie płatność kartą. W obu przypadkach nie jest to ciekawa opcja, przynajmniej dla niektórych osób. Co za czasy...
Comments: 8
Konstal 105Na #1296
28 may 2014 - Warszawa wjazd na pętle Dworzec Wschodni (Kijowska), skład 1296+1295.
Author: Simon
Konstal 105Na #1302
12 april 2018 - 16:52 - Warszawa, ul. Towarowa.22 Wiatraczna → Piaski.
Comments: 1
Konstal 105Na #1312
17 december 2018 - Warszawa, al. Jana Pawła II. No widok prawie jak kiedyś we Wrocławiu - stopiątki potrójne na Klecinę z Pilczyc, gdzie jedna zawsze była odwrotna do reszty składu. Miejsce idealne na masówkę ton stopiątek na liniach 22,28,33,35. To lubię, komunikacja ma jeździć szybko, dostępnie i często. Tramwaje warszawskie dobrze spełniają te postulaty mimo około 56% udziału stopiątek i pochodnych w taborze. Jednak flota wysokopodłogowa jest zadbana (w klasycznych 105Na problemem jest ogrzewanie, co mnie dziwi, bo stary system ogrzewania był bardziej wydajny niż nagrzewnice po remontach, aczkolwiek te same nagrzewnice w 105N2k już są mega wydajne, może to kwestia tego kto jak to włącza z motorowych? ) Tak czy siak - model warszawski czyli często, szybko ale mimo to ze stopiątkami na obecnym etapie uważam za słuszny. Wymienianie na siłę stopiątek na np. Pesy się zemści prędzej niż później.
Comments: 9
Konstal 105Na #1356
30 august 2018 - Warszawa, Most Poniatowskiego.
Pesa 120Na Duo #3504
16 june 2017 - Warszawa, ul. Okopowa.
Author: mario
Comments: 1
Konstal 105Na #1242
12 march 2018 - Warszawa, ul. Broniewskiego. 105Na 1242+1241 to o ile pamiętem pierwszy wyłup jaki wyjechał z T-3, całe szczęście że w porę się opamiętano ;-) Ta miejscówka to istne eldorado stopiątkowe - dzięki liniom 22, 28, 33 mamy tu wysoki współczynnik konstali, głównie za sprawą linii 33 mającej wysoką częstotliwość.
Comments: 4
Konstal 13N #803
12 march 1993 - Warszawa, ul. Waszyngtona / Międzynarodowa. 780+803 (R4). Zdjęcie zrobione zupełnie przypadkiem na odwal, żeby skończyć film, a uchwyciło kilka ciekawych detali. Parówki jak parówki – były i nie ma. Wówczas wszystkie brygady 22 były żoliborskie, więc nic innego nie mogło się trafić. Stopiątki wolskie i praskie obsługiwały 24, a linii 9 – dzisiaj kręgosłupa komunikacyjnego tego ciągu – w ogóle nie było. Rok później na ul. Waszyngtona wymieniono słupy kratownicowe i oświetlenie jarzeniowe na sodowe, a w 2007 w ramach przebudowy sygnalizacji dobudowano wlot ul. Międzynarodowej od strony parku.
Comments: 4
Konstal 105Na #1320
2 february 2017 - Warszawa, ul. Zgrupowania AK "Kampinos".
Konstal 105Na #1362
2 february 2017 - Warszawa, ul. Wólczyńska.
Comments: 1
Konstal 13N #565
8 july 1996 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. 565+564 [R4]. Tablica z numerem linii umieszczona w wagonach 13N tuż nad świecącym reflektorem była po zmroku słabo widoczna. Problemu tego nie udało się rozwiązać przez pół wieku eksploatacji, ale czasem próbowano. W widocznym wagonie, podobnie jak w "żabie" 821+818 tablica powędrowała do górnej kasety. A w tle wycieczkę do Muzeum Narodowego przywiózł bliżej nieznany ikarus WXC 8706.
Author: Nodzyk
Comments: 2
Konstal 105Na #1362
20 may 2016 - Warszawa, ulica Grochowska.
Author: piotr_kosz
Konstal 13N #376
13 january 1996 - Warszsawa, Aleje Jerozolimskie. Skład wagonów Konstal 13N o numerach 376+575 zbliża się do przystanku przy Dworcu Centralnym. Mimo, że billboard - reklamujący produkty petrochemiczne grupy Mobil 1 - wygląda nad "trzynastką" niczym tablice reklamowe na dachach Düwagów GT6/GT8/T4, wisi jednak na elewacji dworca i jest niemrawym początkiem zaśmiecania budynku coraz większymi powierzchniami reklamowymi. Reklama na burtach tramwaju próbuje wmówić niedowiarkom, że piwo może nie zawierać alkoholu: "Czasami dobrze mieć coś zielonego" - głosi hasło na tytułowym składzie "parówek". Foto: P. B. Jezierski
Author: zadzior
Comments: 6
Pesa 120Na #3138
14 may 2016 - Warszawa, ul. Towarowa.
Author: Kinga
Comments: 2
Konstal 13N #674
9 december 1995 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie przy rondzie Charlesa de Gaulle`a, przystanek Muzeum Narodowe. Skład 674+722 w reklamie Optimusa. Pierwszy wagon skreślono i zezłomowano w 1997 roku. Drugi posłużył 11.12.1999 roku do stworzenia imprezowego "potrójniaka" (762+642+722) - wagon skasowano w roku 2000. Spod świateł wystartowała właśnie Scania CR111M-59, należąca do przedsiębiorstwa Komunikacja Prywatna MiniBus sp.j., obsługująca prywatną linię autobusową między Warszawą a Karczewem. Niestety, ruszyła przed otwarciem migawki i zdążyła już nieco uciec z kadru. Foto: P. B. Jezierski
Author: zadzior
Comments: 1
Pesa 120Na #3159
30 january 2016 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Swing, a w tle podążający za nim należący do MZA - Conecto. Już niedługo ilość tych autobusów na warszawskich ulicach trochę się zwiększy, a to za sprawą wygranego przez Mobilis przetargu na realizację przewozów setką nowych autobusów.
Author: Mikołaj_PK
Comments: 11
Konstal 13N #762
24 july 1995 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie, odcinek między przejazdem przez ul. Emilii Plater a zespołem przystankowym Dworzec Centralny. Skład, którego drugi wagon jest obecnie nieczynnym pojazdem historycznym, właśnie "zaliczył" widoczny w tle po lewej stronie kadru biały samochód. Mam nadzieję, że za "ucięty" ślizgacz mnie nie zlinczujecie... Na drugim planie eklektyczna kamienica Lipińskiego z 1896 roku, z której oryginalną elewację skuto w 1975 roku, przed otwarciem Dworca Centralnego. Pierwotną elewację przywrócono podczas remontu, zakończonego w 2010 roku. Nim jednak do tego doszło, zreprywatyzowany budynek miasto przekazało spadkobiercom razem z lokatorami komunalnymi. Spadkobiercy odsprzedali budynek firmie powiązanej z Tomaszem Gudzowatym, a ta - by pozbyć się niechcianych mieszkańców - zaspawała szyb windowy, odcinała bieżącą wodę i prąd, dopóki ostatni lokatorzy nie wyprowadzili się z budynku. Foto: P. B. Jezierski
Author: zadzior
Comments: 2
Alstom 116Na/1 #3027
28 december 2015 - 12:23, Warszawa - Powiśle, wiadukt mostu Poniatowskiego.22 Wiatraczna → Piaski
Comments: 1
Pesa 134N #3804
6 february 2016 - Warszawa, Al. Jerozolimskie.
Konstal 105N2k/2000 #2128
30 april 2009 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie, Haltestelle "Centrum"
Author: der_zugchef
Comments: 2
Pesa 120Na #3218
24 may 2014 - Warszawa, pętla Dworzec Wschodni Kijowska.
Author: Simon
Pesa 134N #3805
12 december 2015 - Warszawa, ul. Towarowa. Dwie pesowe jazzowe mordki. Moim zdaniem szczeniak wygląda niekorzystnie, za to kiosk robi bardzo pozytywne wrażenie.
Author: Piotr Tomasik
Comments: 2
Konstal 13N #340
10 january 1996 - Warszawa, pętla Huta. Właściwie - dwie pętle: starsza, widoczna z lewej strony kadru, powstała w 1961 roku, z dojazdem od strony ul. Marymonckiej przez ul. Wincentego Pstrowskiego (obecnie ul. Zgrupowania AK "Kampinos"). Na pierwzym planie widoczna nowsza pętla, wybudowana w roku 1977, z dojazdem od strony ul. Władysława Broniewskiego, przez ul. Wólczyńską i Tomasza Nocznickiego. Obie pętle, z odwróconymi względem siebie kierunkami ruchu, łączyły dwie rzeczy: zewnętrzny tor objazdowy i wspólna nazwa zespołu przystankowego. Do ostatnich lat funkcjonowania poprzedniego układu torowego, w krzakach można było odnaleźć owalny, blaszano-murowany budynek dawnej ekspedycji z wczesnych lat 60., przez lata nieużywany. Dziś w tym miejscu znajduje się węzeł przesiadkowy "Metro Młociny". Foto: P. B. Jezierski
Author: zadzior
Comments: 1
Konstal 13N #250
10 january 1996 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie, przystanek Dworzec Centralny. Skład 547+250. Foto: P. B. Jezierski
Author: zadzior
Comments: 3
Konstal 105Na #1198
26 november 2015 - Warszawa, ulica Towarowa. Jeżeli usłyszymy dzwonek, mocne walnięcie drzwiami i krzyk przepołowionego pasażera, to mamy do czynienia z zetkowcem. Pasażerstwo odzwyczaiło się od tego typu zamykania drzwi i ignoruje dzwonek, wkładając ciało w drzwi. Skutkuje to poważnymi obrażeniami. Pozdrowienia dla motorniczego! ;)
Comments: 2
Alstom 116Na #3004
24 may 2015 - Warszawa, ul. Broniewskiego.
Pesa 120Na #3211
16 may 2015 - Warszawa, ul. Towarowa. Buduje się kolejny wieżowiec - Warsaw Spire - Warszawska Iglica. Ma szansę być ładniejsza niż piękny na wizualizacjach, a paskudny w rzeczywistości Żagiel Libeskinda.
Comments: 2
Pesa 128N Duo #3612
28 may 2015 - Warszawa, ulica Broniewskiego. Pozdrowienia dla motorniczego! ;)
Pesa 120Na #3218
28 february 2015 - Warszawa, pętla Piaski. Ostatnia brygada 22 na pełnej trasie zamiast jechać na wprost jako zjazd do zajezdni musi zajechać na pętlę, odstać 8 minut postoju i dopiero może pojechać "do domu".
Author: Maybach
Comments: 2
Konstal 105N2k/2000 #2130
11 january 2008 - Warszawa, most Poniatowskiego.
Author: lukk
Pesa 120Na #3132
1 july 2014 - Warszawa, przystanek Aleja Zieleniecka.
Author: piotr_kosz
Pesa 120Na #3160
6 september 2014 - Warszawa, aleje Jerozolimskie. Opóźniony, trzyletni Swing podczas przedostatniego kółka pozuje na przystanku Plac Starynkiewicza 03, skąd zaraz ruszy, udając się w kierunku pętli na Dworcu Wschodnim. W dniach 5-7 września w Warszawie odbywała się ogólnomiastowa impreza pt. "Warszawa jest trendy" - więcej do poczytania na stronie Urzędu Miasta: Klik!. Zaś od strony komunikacji można się trochę rozpisać - pierwszej nocy (5/6.09.2014) większość nocnych linii autobusowych była obsługiwana taborem przegubowym, a dodatkowo z zajezdni wyjechały tramwajowe linie 4 i 24, ktore kursowały co 10 minut od około godziny 22.30 do 3 nad ranem. Warto dodać, że pierwsza z nich nie kursowała na swojej pełnej trasie - została bowiem skrócona do petli Annopol. Nastepnej nocy analogicznie do poprzedniej uruchomiono ponownie nocne kursowanie obu linii, a także na trasie linii T jeździł flagowy wagon tejże linii - #1006, zwany potocznie KWP. Odjazdy z Placu Narutowicza odbyły się o godzinie 19.00, 20.30, 22.00 oraz 23.00. Do tego także na drugiej trasie, znanej m.in. z mikołajkowej czy bożonarodzeniowej linii specjalnej, jeździł wagon #403, odjeżdżający z Placu Narutowicza o pełnych godzinach między 19 a 22. Szkoda tylko, że jedynia informacja o kursowaniu tych wozów była w informatorach o imprezie oraz w formie kartki na przystanku krańcowym na Placu Narutowicza.
Comments: 8
Pesa 120Na #3131
31 may 2014 - Warszawa, ul. Towarowa. Pesa zmierza w stronę Muranowa i Żoliborza, a w tle buduje się Warsaw Spire, które zasłoni widok z tej strony na Warsaw Trade Tower. Niewysoki jak na warszawskie standardy Hilton, widoczny po prawej, zaczyna ginąć w lasie wieżowców wyrastających w miejscu resztek kamienic na Mirowie. Chyba od czasów wojny tamten rejon nie był porządnie zagospodarowany.
Konstal 105Na #1226
8 november 2006 - Warszawa, ul. Broniewskiego.
Author: lukk
Pesa 120Na #3212
29 october 2013 - Warszawa, pętla Dworzec Wschodni Kijowska.
Author: Simon
Pesa 120Na #3210
27 december 2013 - Warszawa, ul. Broniewskiego.
Konstal 105Ni #2008
9 september 2013 - Warszawa, ul. Towarowa.Skład 2008+2009 w 2012 roku przeszedł kolejną modernizację, w ramach której wymieniono aparaturę (zamontowano impulsowy układ rozruchu oparty na tranzystorach IGBT, inny niż poprzednio zastosowany) oraz zrezygnowano z awaryjnych silników prądu przemiennego zamiast nich montując silniki prądu stałego. Dodatkowo wprowadzono zmiany typowe dla standardu NG III.
Pesa 120Na #3156
29 december 2012 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Dobrze spedzone popoludnie. Najpierw wystawa pt. Jagiellonica (swietna wystawa, kto nie byl niech zaluje) a potem focenie z takim niebiem.
Comments: 15
Konstal 13N #477
6 april 2001 - Warszawa, pętla Huta. Linia 22 chyba zawsze będzie mi się kojarzyła głównie z trzynastkami.
Comments: 2
Konstal 13N #821
10 april 2004 - Warszawa, rondo Waszyngtona. 821+818.
Comments: 2